We hebben een flinke winterslaap gehouden, maar nu zijn we dan echt weer begonnen. En hoe… We hadden thuis het al wel over ons plan de campagne gehad, waarbij we wederom vaststelden dat we ook voor dit jaar erg ambitieuze plannen hadden. Omdat we ons dit jaar niet over de kop willen werken, hebben we besloten om dit jaar alleen het verfwerk af te maken en de bus te laten keuren (inclusief wat herstelwerkzaamheden zoals de afgebroken handrem en het contactslot). Het technische gedeelte (zoals de vraag waarom de motor zo ontzettend warm wordt) met de elektra bewaren we tot volgend jaar.
Ja ja. Al op dag 1 werden onze plannen omgegooid door de mannen van de Ploeg van Og. Die vertelden dat de radiator er zo uit is en dat je die dan eenvoudig kunt laten reviseren – zodra dat dan gebeurd is zet je de hele boel er weer in en kan hij voor de keuring. En dus zat Jacqueline toch opeens met haar hoofd in de voorkant van de bus… en lag de radiator er na wat gepruts naast.
Behalve dat we er nu dus een klus bij hebben (waaronder nieuwe slangen en slangklemmen op de kop tikken) hebben we inmiddels wel door wat nu precies het probleem was met de oververhitte motor. Toen we de thermostaat testten, bleek dat deze het helemaal niet deed. Geen wonder dat de koelvloeistof er aan alle kanten uitkwam en de motor zo heet werd… Een nieuwe thermostaat staat nu dus ook op ons lijstje!
Oh ja, de ingebouwde kast staat geschuurd en wel naast de bus te wachten op grondverf. Dat was waar we eigenlijk mee aan de slag gingen…
